快捷搜索:

4月动力电池装机量解析:方形占比近9成

来源:http://www.workrewired.com 作者:电工电气 人气:116 发布时间:2020-03-24
摘要:2019年补贴金额大幅下滑50%对新能源汽车市场产生的影响不可避免,而新政发布后首月的动力电池装机数据更为直观。 GGII数据显示,2017年9月新能源汽车生产约8万辆,同比增长81%,环比

hga025手机版 1

2019年补贴金额大幅下滑50%对新能源汽车市场产生的影响不可避免,而新政发布后首月的动力电池装机数据更为直观。

GGII数据显示,2017年9月新能源汽车生产约8万辆,同比增长81%,环比增长13%;动力电池装机总电量约3.44GWh,同比增长53%,环比增长19%。 高工产业研究院最新数据统计显示,2017年9月新能源汽车生产约8万辆,同比增长81%,环比增长13%;动力电池装机总电量约3.44GWh,同比增长53%,环比增长19%。2017年1-9月新能源汽车电池装机总电量分析 从车辆细分类别来看,乘用车电池装机电量约1.34GWh,同比增长49%,环比下降8%。客车电池装机电量约1.28GWh,同比下降2%,环比增长15%。专用车电池装机电量0.82GWh,同比增长近14倍,环比增长147%。2017年9月新能源汽车电池装机电量分析 从不同电池类型来看,3.44GWh装机总电量中磷酸铁锂和三元以3.2GWh占比92.8%;锰酸锂约0.14GWh,占比3.9%;钛酸锂90,979KWh,占比2.6%2017年9月中国新能源汽车电池装机电量

高工产业研究院通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2019年4月我国新能源汽车生产约10.6万辆,同比增长23%,环比下降1%。动力电池装机总电量约5.41GWh,同比增长44%,环比增长6%。

2018-2019年新能源汽车电池装机总电量分析

hga025手机版 2

数据来源:高工产业研究院

从整体装机数据来看,新政发布之后的首月并未出现新能源汽车销量断崖式下滑的现象,动力电池装机电量依然保持增长态势,但增速有所放缓,表明补贴退坡的“阵痛”开始发作。

01乘用车装机环比下滑1%专用车装机增长迅猛

hga025手机版,具体来看,从车辆细分类别来看,2019年4月新能源乘用车电池装机电量约4.06GWh,同比增长78%,环比下滑1%;客车电池装机电量约0.86GWh,同比下滑35%,环比增长28%;专用车电池装机电量约0.49GWh,同比增长215%,环比增长53%。

4月新能源汽车电池装机电量分析

hga025手机版 3

数据来源:高工产业研究院

从4月各细分车型动力电池装机电量来看,新能源乘用车依然是装机主力。受补贴退坡50%以上的影响,4月新能源乘用车的装机电量虽同比上升,但环比有所下滑,表明乘用车市场受补贴新政影响明显。

而新能源客车和专用车的装机电量都有所上升,主要是车型销量和单车带电量上升所致。

02磷酸铁锂装机增长明显钛酸锂电池“昙花一现”

从不同电池类型来看,2019年4月磷酸铁锂电池装机电量约1.48GWh,同比增长3%,环比增长44%;三元电池装机电量约3.65GWh,同比增长62%,环比持平;钛酸锂电池装机电量约5189KWh,环比下滑93%;锰酸锂电池装机电量约0.03GWh,同比下滑64%,环比增长72%;其它电池0.25 GWh。(备注:未注明锂离子电池类型,但从车型推断或主要为三元电池,因此4月份三元电池实际装机电量较大。)

4月新能源汽车各电池类型装机电量分析

hga025手机版 4

数据来源:高工产业研究院

从装机占比来看,4月磷酸铁锂电池的占比达27%、三元电池占比达67%、锰酸锂电池占比1%。

从装机类型来看,尽管三元电池占据了最大的装机占比,主要是受乘用车增长带动。但在补贴退坡的压力下,主机厂为降低成本从而在部分车型上切换更具成本优势的磷酸铁锂电池,进而拉动4月磷酸铁锂电池装机电量增长。在此情况之下,后期磷酸铁锂电池的装机电量有望进一步上升。

本文由hga025手机版发布于电工电气,转载请注明出处:4月动力电池装机量解析:方形占比近9成

关键词:

最火资讯